Nemački automobilski gigant Folksvagen povlači oko četiri miliona vozila širom sveta zbog straha da bi kod njih moglo doći do iznenadnog otkazivanja upravljanja. Ovaj potez dolazi u trenutku kada se drugi najveći proizvođač automobila na svetu suočava sa naglim rastom troškova i masovnim protestima radnika zbog planova da širom sveta ukine oko 100.000 radnih mesta.
Nedavno je u brojnim vozilima koje proizvodi Folksvagen i njegove podružnice otkriven problem povezan sa bezbednošću. Kako je saopštila nemačka Savezna uprava za motorna vozila, ustanovljeno je da je vijak koji pričvršćuje sistem upravljanja podložan koroziji i da bi mogao da pukne, zbog čega bi vozilo moglo da ostane bez mogućnosti upravljanja.
Problem je zahvatio oko 2,16 miliona Folksvagenovih automobila, uključujući modele golf, tiguan, turan i kedi proizvedene između septembra 2013. i jula 2024. godine, kao i više od milion vozila češke škode, oko 700.000 audija i približno 200.000 automobila španskog brenda seat.
Nemački mediji ovaj slučaj nazivaju najvećim opozivom još od skandala „dizelgejt“ iz 2015. godine, kada je utvrđeno da je Folksvagen prodavao automobile u SAD sa posebnim softverom koji je omogućavao prikrivanje stvarnog nivoa emisija tokom testiranja. Nemački proizvođač kasnije je priznao prevaru, što je dovelo do lavine tužbi i milijardi dolara kazni i naknada kupcima.
Opoziv dolazi u trenutku kada se Folksvagen, poput velikog dela nemačke industrije, suočava sa ozbiljnom finansijskom i operativnom krizom, nakon naglog pada profitnih marži. Pogođen američkim carinama i neujednačenom potražnjom za električnim automobilima, najveći evropski proizvođač automobila suočava se sa problemima na više frontova.
Kriza je dodatno produbljena u samoj Nemačkoj zbog naglog rasta cena energije nakon što je Berlin, posle eskalacije sukoba u Ukrajini 2022. godine, odustao od jeftinog ruskog gasa koji je stizao gasovodima i sve više počeo da se oslanja na skuplji uvoz tečnog prirodnog gasa.
Izvršni direktor Folksvagena Oliver Blume ranije je naveo gubitak ruskih energenata kao jedan od ključnih faktora problema kompanije, uz sve veću konkurenciju iz Kine. Kompanija je početkom ovog meseca objavila planove za ukidanje oko 100.000 radnih mesta širom sveta. Smanjenje bi obuhvatilo približno sedminu njene ukupne radne snage.
Odluka je izazvala masovne proteste automobilskih radnika. U ponedeljak su desetine hiljada zaposlenih u Folksvagenu, Mercedes-Bencu, BMW-u, Audiju i Poršeu izašle na ulice u okviru više od 280 protesta širom Nemačke.
Najveći industrijski sindikat u zemlji, IG Metal, upozorio je da se nemačka automobilska industrija „suočava sa rizikom od potpunog kolapsa“ zbog kombinovanog pritiska američkih carina, kineske konkurencije i gubitka pristupa ruskoj nafti i gasu.
Nulta Tačka/RT
