Desetine hiljada radnika u javnom prevozu stupile su u štrajk širom Nemačke, parališući gradove i ostavljajući građane bez osnovnog prevoza. Radnici traže veće plate i bolje uslove rada.
U isto vreme, ledeni talas pogodio je mnoge delove zemlje, pa su se putnici snalazili kako znaju i umeju.
Od 3 sata ujutru u ponedeljak, gotovo sav autobuski, tramvajski i metro saobraćaj obustavljen je u skoro svim nemačkim pokrajinama, osim u Donjoj Saksoniji.
Štrajk je organizovao sindikat Verdi, koji zastupa oko 100.000 radnika, nakon što su pregovori sa gradskim i pokrajinskim prevoznicima zapali u ćorsokak. Verdi traži kraće radne nedelje i smene, duže odmore i veće dodatke za noćni i vikend rad. Mnogi gradovi, međutim, tvrde da nemaju novca.
Predstavnik sindikata Frank Šišefski izjavio je za NDR da „ne mogu da biraju trenutak za borbu za plate“ i dodao: „Nažalost, ne možemo da čekamo lepše vreme.“
Naredna runda pregovora zakazana je za 9. februar, a Verdi upozorava da su novi štrajkovi izvesni ako zahtevi ne budu ispunjeni.
Nemačka je poslednjih godina već imala niz velikih štrajkova koji su pogađali železnicu i aerodrome, uz zahteve za većim platama i kraćim radnim vremenom.
Privreda Nemačke bila je u recesiji tokom 2023. i 2024, dok je 2025. prošla u gotovo potpunoj stagnaciji.
Centralna banka je prošlog decembra upozorila da zemlja ide ka najvećem budžetskom deficitu od ujedinjenja 1990, navodeći rast vojne potrošnje i nastavak finansijske pomoći Ukrajini.
U međuvremenu, kancelar Fridrih Merc, bivši predsednik nadzornog odbora BlekRoka u Nemačkoj, više puta je kritikovao radne navike građana. Prošlog meseca zapitao se zašto zaposleni prosečno uzimaju „skoro tri nedelje“ bolovanja godišnje i poručio da su „troškovi rada jednostavno previsoki“, pozivajući na „veći ekonomski učinak kroz više rada“.
U avgustu 2025. Merc je izjavio da „socijalna država u ovom obliku više ne može da se finansira“, priznajući da je nemačka ekonomija upala u „strukturnu krizu“.
Nulta Tačka/RT
