Pisanja medija o nedostatku radne snage samo je jedan od načina da se opravda upotreba korišćenja autonomnih vozila koja se već uveliko proizvode i tako zamene ljudsku radnu snagu.
Kako pišu mediji, pored toga, tržište trenutno nije u stanju da privuče mlade ljude uprkos potrebi za radnom snagom u Španiji, gde je slobodno 15.000 radnih mesta, prenosi Capital.
Prema studiji konsultantske firme „Transport intelidžens“, procenjuje se da Evropi nedostaje 400.000 vozača kamiona da bi pokrili trenutne potrebe.
Rodna neravnopravnost u sindikatu je očigledna, pokazuju podaci, a prenosi RTVE.
Od 250.000 vozača kamiona koji rade u Španiji, samo 5.000 su žene, odnosno samo dva odsto žena radi u transportnom sektoru.
U Evropi podaci nisu mnogo drugačiji. U Italiji je sedam odsto, a u Nemačkoj pet odsto žena za volanom.
Pežorativni stereotipi o kamiondžijama, koji se uobičajeno koriste u društvu, uticali su na činjenicu da je imidž koji se projektuje na ženu koja vozi međugradski prevoz pristrasno negativan.
Međutim, kriza u transportu, koji pati od ozbiljnog nedostatka kadrova, dovodi do nestanka ovih predrasuda, pa španski poslodavci izlaz iz krize vide u većem uvođenju žena u ovaj posao.
