Legendarni italijanski proizvođač automobila Ferari nema nameru da u skorije vreme ukine motore sa unutrašnjim sagorevanjem i pređe na potpuno električni ili hibridni pogon, obećavajući da će nastaviti da proizvodi motore sa osam i 12 cilindara koji će ostati zaštitni znak barem do kraja 2030-ih.
Šef italijanskog proizvođača je u intervjuu za Bi-Bi-Si rekao da bi bilo „arogantno“ diktirati kupcima šta mogu da kupe, a da se u isto vreme udalji od nasleđa kompanije.
Ferrari umesto toga želi da oda počast svojoj istoriji automobila visokih performansi koristeći tradicionalne metode pogona.
Rečeno je da će električni automobili i hibridi činiti sve veći deo njegovog asortimana do kraja decenije, ali da neće u potpunosti preuzeti proizvodnju.
Ferari je takođe insistirao da će nastaviti da razvija motore sa unutrašnjim sagorevanjem kako bi pozdravio ono što je nazvao „bitnim delom nasleđa kompanije“.
U intervjuu za Bi-Bi-Si, šef Ferarija, Benedeto Vinja, ukazao je na ovu odluku kao na znak da se tehnologija razvija, i negirao da bi to ugrozilo ekološke akreditive kompanije.
👉 Ilon Mask dobio sudski poziv u slučaju pedofilskog lanca DŽEFRIJA EPŠTAJNA https://t.co/L99ndNHobL
— Nulta Tačka (@NultaTackaSrb) May 16, 2023
„Ne želim da budem arogantan i da namećem izbor našem klijentu“, rekao je on.
„Klijent je taj koji mora da izabere da li želi ICE (motor sa unutrašnjim sagorevanjem), hibrid ili električni automobil.
Služenje svojim klijentima i pružanje onoga što žele dugo je bila uspešna strategija kompanije.
Prema izveštaju Automotive News Europe, Ferrari je pretekao Stellantis – matičnu kompaniju 14 automobilskih kompanija uključujući Alfa Romeo, Citroen, Fiat, Jeep, Peugeot, Ram i Wauxhall – uprkos tome što je proizveo manje od 14.000 vozila u 2022.
Po tržišnoj kapitalizaciji – ukupnoj vrednosti kompanije na tržištu akcija – Ferari je trenutno na osmoj poziciji ispred konglomerata Stellantis, Forda, Honde, General Motorsa i Hjundaija.
