Фолксваген сада може да развија аутомобиле од почетка до краја у Кини, саопштио је немачки аутомобилски гигант у уторак, док планира да се врати на тржиште са највећим обимом у свету.
Компанијина нова тест лабораторија у кинеском граду Хефеи омогућава кинеским купцима да сада купе Фолксваген возила направљена у потпуности у земљи — први пут у историји компаније да нови аутомобили могу бити потпуно развијени ван Немачке.
Нови истраживачки центар у Хефеију је једини Фолксвагенов центар посвећен искључиво електричним аутомобилима, саопштила је компанија, а такође ће имати улогу и у извозу из Кине ка југоисточној Азији и Блиском истоку.
„Подижемо наше развојне капацитете у Кини за Кину на виши ниво“, рекао је шеф Фолксваген Кине Ралф Брандштетер.
„Јачајмо нашу способност да брзо одговарамо на локалне потребе и да обликујемо технологије директно тамо где ће се користити.“
Немачки произвођачи аутомобила последњих година су под великим притиском од локалних конкурената у Кини, а глобална продаја и профит су пали због слабог наступа на кинеском тржишту.
Кинески произвођачи аутомобила прошлe године су држали скоро 60 одсто свог домаћег тржишта, према консултантској фирми Јато Dynamics, што је пораст са 35 одсто у 2019, а немачки конкуренти су одговорили пребацивањем дела рада у Кину како би учили од локала и боље прилагодили производе кинеским купцима.
На Међународном сајму аутомобила у Минхену у септембру, директор Фолксвагена Оливер Блуме рекао је новинарима да производња већине аутомобила у Немачкој пре него што се извозе широм света „више не функционише“.
„Зато смо се одлучили за јасну стратегију Кине, у Кини за Кину“, рекао је он. „Ово је наша нова стратегија.“
Неки аспекти развоја модела могу се обавити у Кини за половину трошкова који би били потребни у Европи, навео је Фолксваген, а нови објекти у Хефеију омогућавају скраћење времена развоја возила за до 30 одсто у односу на тренутни кинески развојни циклус Фолксвагена.
