Iako Mercedes-Benz planira da preseli veći deo proizvodnje u Mađarsku, ministar transporta u Baden-Virtembergu, Vinfried Herman (Zeleni), čini se da nema pravi problem s ovom odlukom. S druge strane, nemački radnici će osetiti bol.
Finansijski direktor Mercedesa, Harald Vilhelm, objasnio je krajem februara da će u naredne tri godine u Nemačkoj biti proizvedeno oko 100.000 automobila manje, dok će proizvodnja u mađarskoj fabrici u Kečkemetu biti povećana na 200.000 jedinica.
Ministar je u prošlosti kritikovao Mercedes zbog proširenja luksuzne linije, prema rečima Frankfurter Rundschaua, rekavši da prave automobile samo za „šeike i bogate“. Takođe, postoji sve veća zabrinutost zbog mogućih otpuštanja.
Fauči: Sledeća „pandemija“ će verovatno biti respiratorna bolest sa visokom smrtnošću (VIDEO) ❓https://t.co/MInkjDoN1Z
— Nulta Tačka (@NultaTackaSrb) April 7, 2025
S obzirom na to da Zeleni imaju neprijateljski stav prema mađarskom premijeru Viktoru Orbanu, verovatno bi se mogla očekivati ljutita reakcija zbog preseljenja proizvodnje u Mađarsku, ali on je ovu vest primio sa malim zabrinutostima. „Mi smo grupa. Međutim, ključno je da centralne jedinice globalne korporacije, poput istraživanja i razvoja, kao i sedište kompanije, ostanu u Baden-Virtembergu“, rekao je Herman za Stuttgarter Zeitung.
Nemačka se sve više kreće ka deindustrijalizaciji. Prošle godine, zemlja je izgubila ogromnih 120.000 radnih mesta u industriji. Pad se nastavlja, s obzirom na to da Savezna agencija za zapošljavanje navodi da je broj zaposlenih u industriji opadao svaki mesec od avgusta 2023. godine. S obzirom na to da je nemačka ekonomija pod velikim pritiskom levičarsko-liberalne vlade, industrijski sektor bio je jedan od najpogođenijih.
„Broj zaposlenih u industrijskom sektoru padao je oštrije tokom pandemije koronavirusa 2020. godine i kao rezultat finansijske krize 2009. godine“, navodi Savezna agencija za zapošljavanje.
Nulta Tačka/mediji
